WDE 3600Профессиональный измельчитель пней RAYCO RC 6D
Воздуходув-пылесос Husqvarna 356 BTx |
||||
| Рабочий объем : 51,7 Мощность : 3.2 л.с. Тип двигателя : 2-х тактный Макс. расход воздушного потока (куб. м/ мин): 1300 вес (кг): 10.2 Тип воздуходувки : профессиональная ранцевая воздуходувка Модель 356BTx представляет собой принципиально новую концепцию | ||||
|
| ||||
| ( BOSCH ) |
||||
|
22 551.64 руб.
|
||||
| Задайте вопрос по этому товару | ||||
|
Рабочий объем : 51,7 Мощность : 3.2 л.с. Тип двигателя : 2-х тактный Макс. расход воздушного потока (куб. м/ мин): 1300 вес (кг): 10.2 Тип воздуходувки : профессиональная ранцевая воздуходувка Модель 356BTx представляет собой принципиально новую концепцию коммерческих воздуходувов.Высокая производительность обеспечивается двигателем E-TECH II, длямодели характерны низкий уровень шума, уникальная эргономика.Рукоятка управления воздушной струей расположена на трубе.Высокая производительность выдуванияПраймер Air Purge подкачивает воздух в карбюратор для легкого запуска.Прозрачный топливный бак 1.5 л. для контроля уровня топливаHusqvarna X-TORQ это:Реализация большей мощности, когда это необходимоГлобальное снижение вредных примесей в отработанных газах и потребление топливаПрочность конструкция и увеличенный ресурсБольший крутящий момент - Двигатель с технологией X-TORQ развиваетбольший крутящий момент, чем стандартный 2-х тактный двигатель. Это даётреализацию большей «силы резания»Значительная экономия топлива - двигатель с технологией X-TORQ потребляеттоплива на 20% меньше , чем стандартный 2-х тактный двигательСнижение вредных примесей в отработанных газах - За счет сниженияколичества не сгоревшего топлива, попадающего в глушитель, значительноснижается и количество вредных примесей в отработанных газах.Уже сейчас использование технологии X-TORQ фирмы «Хускварна» позволяетдобиться более низких результатов выброса выхлопной системы, чемзапланировано международными стандартами, вступающими в силу с 2010 года. |
||||
Вас, возможно, заинтересуют следующие товары
|
||||
|
|
||||
